這趟旅行選擇用慢速的火車與雙腳移動,最深的體悟是更新對距離的觀感。旅遊手冊往往只說明「附近」的景點,卻沒有標示出真正的相對位置,於是憑著聽過的名稱,例如,石城服務區、石城漁港,便展開冒險之旅。
由火車站登上濱海公路,火車站旁一小排的民宅是視線內唯一的迷你聚落。
左轉,右轉,憑著直覺而選。
濱海公路的「名產」─砂石車
右轉是緩緩上坡,探尋離我最近的大海。
不到十分鐘的步行,猜對了「石城漁港」的方向,
又是困惑的選擇題,考驗聽信哪一個指標。
跟著迷你的小箭頭下切,已做好走回頭路的打算。
先遇到大大小小石頭搭成的民宅
細尋岸邊是否有巨石城壘的遺跡,因石城舊名「石城子」,此名由來一說為防禦泰雅族來襲而砌石城壘,另一認為這裡是西班牙、荷蘭據臺時期的海防據點而得名。不知當時歷史留下些什麼,現在唯一不變是終而復始的潮起潮落。
視線拉回近處,石城漁港是一個一眼可望盡的小港,在烈陽下安靜地宛如凝固的畫面。
具有生氣的地方是在一個個看似不可能到達的磯岩上,因石城一帶漁業資源豐富,沿海岸磯岩圍築而成,吸引不少釣客前來垂釣。
石城外海設有定置網,長期固定在魚族經常洄游之路徑或棲息之處,等待魚群自投羅網,魚期約在每年九月至隔年六月,颱風季節收網並修補漁具。
剛好在觀海亭間的碩大空地上,正鋪展難以想像的超大漁網,出動約十來人同心協力慢慢拉整,差不多一個操場的大小,疊滿一團團的漁網真是件大工程。
【景點資訊】
┌石城漁港
└地址:出石城火車站右轉上行約十分鐘路程
【延伸閱讀】
東北角暨宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網─石城港
宜蘭縣頭城鎮公所─石城區
宜蘭旅遊網─石城服務區(走不到的地方)
【系列閱讀】
導讀
2009-09-25 [Travel]一個人的旅行。單人火車票
2009-09-29 [Travel] 一個人的旅行推手。2009台鐵FUN暑假自遊行(YH)
出發
Day1:台北─侯硐[選煤廠、運煤橋、侯硐神社&一百階、舊侯硐國小、猴硐國小、宜蘭縣鐵路舊隧道遺址]─雙溪[打鐵舖&三忠廟]─三貂嶺[一、二]─福隆─石城[石城漁港]─大里─頭城
Day2:頭城─礁溪─宜蘭─二結─羅東
Day3:羅東─冬山─蘇澳─南澳
Day4:南澳─武塔─漢本─新城─花蓮
Day5:花蓮─池上
Day6:池上─鹿野─台東
Day7:台東─台北
旅行的驚奇,像平靜大海激起的浪花
這趟旅行選擇用慢速的火車與雙腳移動,最深的體悟是更新對距離的觀感。旅遊手冊往往只說明「附近」的景點,卻沒有標示出真正的相對位置,於是憑著聽過的名稱,例如,石城服務區、石城漁港,便開始展開冒險之旅。
一小排聚集在火車站旁的民宅
由火車站登上濱海公路,火車站旁一小排的民宅是視線內唯一的迷你聚落。
左轉,右轉,憑著直覺而選。
濱海公路的「名產」─砂石車
右轉是緩緩上坡,探尋離我最近的大海。
不到十分鐘的步行,猜對了「石城漁港」的方向,
又是困惑的選擇題,考驗聽信哪一個指標。
跟著迷你的小箭頭下切,已做好走回頭路的打算。
先遇到大大小小石頭搭成的民宅
穿過地下涵洞
柳暗花明後……
闖進一個漸層藍的懷抱
視線牢牢被燦爛的海角給吸引
細尋岸邊是否有巨石城壘的遺跡,因石城舊名「石城子」,此名由來一說為防禦泰雅族來襲而砌石城壘,另一認為這裡是西班牙、荷蘭據臺時期的海防據點而得名。不知當時歷史留下些什麼,現在唯一不變是終而復始的潮起潮落。
[石城漁港]
[停靠的小漁船]
視線拉回近處,石城漁港是一個一眼可望盡的小港,在烈陽下安靜地宛如凝固的畫面。
具有生氣的地方是在一個個看似不可能到達的磯岩上,因石城一帶漁業資源豐富,沿海岸磯岩圍築而成,吸引不少釣客前來垂釣。
[曬大網]
石城外海設有定置網,長期固定在魚族經常洄游之路徑或棲息之處,等待魚群自投羅網,魚期約在每年九月至隔年六月,颱風季節收網並修補漁具。
剛好在觀海亭間的碩大空地上,正鋪展難以想像的超大漁網,出動約十來人同心協力慢慢拉整,差不多一個操場的大小,疊滿一團團的漁網真是件大工程。
[漂流木插曲]
【景點資訊】
┌石城漁港
└地址:出石城火車站右轉上行約十分鐘路程
【延伸閱讀】
東北角暨宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網─石城港
宜蘭縣頭城鎮公所─石城區
宜蘭旅遊網─石城服務區(走不到的地方)
【系列閱讀】
導讀
2009-09-25 [Travel]一個人的旅行。單人火車票
2009-09-29 [Travel] 一個人的旅行推手。2009台鐵FUN暑假自遊行(YH)
出發
Day1:台北─侯硐[選煤廠、運煤橋、侯硐神社&一百階、舊侯硐國小、猴硐國小、宜蘭縣鐵路舊隧道遺址]─雙溪[打鐵舖&三忠廟]─三貂嶺[一、二]─福隆─石城[石城漁港]─大里─頭城
Day2:頭城─礁溪─宜蘭─二結─羅東
Day3:羅東─冬山─蘇澳─南澳
Day4:南澳─武塔─漢本─新城─花蓮
Day5:花蓮─池上
Day6:池上─鹿野─台東
Day7:台東─台北