奇緣童話。旅行誌

　　沿著一條廢棄的鐵軌，探訪一段未知的道路。

［未知的鐵軌］

　　宜蘭縣鐵路舊隧道遺址是一個不在原定行程上的景點，雖然自己這趟旅行沒有太多計畫，也給予彈性調整的空間，但旅行一開始便自動更改下一班火車的時間，看得出對旅行隨性的態度。

［指引方向］

　　經過整體旅遊規劃的侯硐，四處標有景點的指引標誌，可惜沒有標出景點相對應的距離，卻至少能給旅人一個明確的方向。

　　宜蘭縣鐵路舊隧道遺址即是觀賞指標時，受好奇心吸引所蹦出來的景點，也因離侯硐火車站不遠，至少不會再錯過了一班車。

［破舊的枕木、鏽住的老設施］

　　路途沿著仍清晰可辨的鐵軌，前行。

　　這條日據時代興建的宜蘭線鐵路，以八堵為起點，終點抵宜蘭蘇澳，因鐵路通過台灣東北角的山區，鐵道工程以有多座隧道貫穿，工程艱難。民國73年（1984），宜蘭線鐵路雙向通車，新建的雙軌隧道正式啟用，遺留現在可見的宜蘭縣鐵路舊隧道遺址。

［猴硐隧道］

　　宜蘭線鐵路隧道最密集的路段在瑞芳至雙溪間，共有九座隧道，分佈在瑞芳三座、三貂嶺兩座與猴硐四座。

　　而順著出侯硐火車站右轉道路，約步行一小段路，即可見到隱藏在翠綠山林中的「猴硐隧道」。

［不長的隧道，外觀保持完整］

［拱型以石塊與紅磚交疊，古意盎然］

［深入其中，安靜到隧道中迴盪自己踏出的腳步聲］

［遙想當年火車呼嘯而過的震撼］

［殘留的設施］

［被歲月痕跡所掩蓋的木牌，充滿懷舊的味道］

　　穿過一個古意盎然的隧道，以目測是看不見遠方是否還有隧道的存在，走了一小段路，接到正在新建中的大水泥橋，算算時間該往下個地方出發，順道返回侯硐火車站。

　　不過，當時曾納悶地想，美好的山明水秀中怎著有著突兀的存在，現在找到可能的解答，原來台北縣觀光旅遊局有意將舊隧道及舊鐵道闢建為自行車專用道，類似舊草嶺隧道的做法，讓隧道恢復昔日的喧騰。

【景點資訊】
┌宜蘭縣鐵路舊隧道遺址
└地址：出侯硐火車站右行約五～十分鐘路程可見第一個隧道口

【延伸閱讀】
udn旅遊休閒─台北／猴硐火車舊隧道群古味盎然

【系列閱讀】
導讀
2009-09-25 [Travel]一個人的旅行。單人火車票
2009-09-29 [Travel] 一個人的旅行推手。2009台鐵FUN暑假自遊行(YH)
出發
Day1：台北─侯硐[選煤廠、運煤橋、侯硐神社&一百階、舊侯硐國小、猴硐國小、宜蘭縣鐵路舊隧道遺址]─雙溪─三貂嶺─福隆─石城─大里─頭城
Day2：頭城─礁溪─宜蘭─二結─羅東
Day3：羅東─冬山─蘇澳─南澳
Day4：南澳─武塔─漢本─新城─花蓮
Day5：花蓮─池上
Day6：池上─鹿野─台東
Day7：台東─台北