奇緣童話。旅行誌

　　越接近六月，從每一天升起的灼熱日頭，已經讓奇緣與家中長毛貓叮叮難以抵擋酷夏的來臨。隨著溫度逐漸攀升，不僅是衣服換季，搬出塵封的電風扇，成了夏季二十四小時最操勞的電器。

　　用喝咖啡的悠漫心情，讓Blogger從零到有。對於版面、使用的功能，可隨使用者的心意而改變，自由彈性空間大。但也是說，這是一間空曠的房子，需要自己投入時間與心思，慢慢尋找教學文的方法，細細地一步步修改程式碼，放下煩躁的心情，布置出屬於自己風格的家。

　　順著日光的來處，眺望著如詩畫般的渡月橋，嵐山著名的人力車來回在眼前奔走。而我，悠閒地坐在琴きき茶屋明亮的窗邊，品嘗標記為來嵐山必嚐的櫻餅。一口浸甜，一口茶苦，再來一碗冒著熱氣的油豆腐蕎麥麵，在旅途中，偷得浮生半日閒。

奇緣多了一個清爽的新家Blogger~歡迎來坐坐

　　在旅行前，總會有這麼一個地方，曾經在腦海中浮現過，地名透著熟悉，呼喚著旅行的腳步。嵐山，渡月橋，就擁有這樣的魅力。

　　橫越在平靜的大堰川上，遠眺層疊有緻、被秋意妝點繽紛的嵐山峰巒，入夜後，綻放光采的「嵐山花燈路」，更顯一大絕色。

　　記得在那綠意盎然之下，一步步向前的階梯步道。雖有兩旁遮蔽直曬日頭的樹林，但中台灣常見的熱度，讓奇緣不時得抹去冒出的熱汗，難怪早期是連接兩地的產業道路，現在設置為當地居民健身的圳北休閒步道，有著汗路的舊名。

　　雖然風雪稍停，接近零下的低溫灑落著難得的日光。若在此時，看著人一手一枝的冰淇淋，我想鑑定後十之八九是來嵐山的觀光客。喜愛著濃郁抹茶香甜的奇緣，也不免俗地打開觀光客的「勇健」模式，體驗冰雪兩重天的極度品味。

　　旅行中，一定要找一間覺得好可愛、好可愛的小店。被心動的生活雜貨所環繞，仔細的翻找，細細的品味，放在手中，感受每一件事物所帶來的觸動。就算無法打包回家，這一刻，悠然的時光，覺得人生可以如此滿足。

　　在飄雪的低溫中，輕咬下這麼熱度的酥脆可樂餅，入口是混著些許牛肉的綿密薯泥，讓人一口接著一口。漫步在嵐山整齊的街道，隨手帶著軟脆相間的可樂餅，這是來此少不得嚐嚐的名物─中村屋のコロッケ（可樂餅、炸肉餅）。

　　一顆顆渾圓澄橘的飽滿柿子，因為正是熟透的時節，就這麼以促銷的價格，擺上路邊的超市門口。牢牢吸引著抱持來日本品嚐水果為己任的奇緣媽，就在奇緣拍照的空檔，飛快地溜去採購一籃。

　　展開一段新的旅程，從遊客中心與文物館，開始認識此地的古今歲月。位在熱鬧村鎮中的梅山鄉農會，是阿里山茶之北道的起點。一進門琳瑯滿目的農特展，囊盡梅山特產的茶、梅、竹。一旁的旅客服務中心，是旅人貼心資訊的補給站，翻閱著當地的觀光摺頁，心中忍不住浮現出下一趟旅程的想望。

　　而到此更別過錯，藏身在同一棟建築的「文物展示館」。因嘉義梅山地區，山嶺起伏、溪河急流，不便的交通，使早期居民以農耕物作的自給自足居多。

　　在豐饒作物的背後是多少先民的智慧、胼手胝足的汗水。透過農具展示、農村生活用品、竹製古民房…等，以物懷古，在瞭解的過往，才知腳下踏著是什麼樣的土地。

　　搭著嵯峨野觀光鐵道（嵯峨野トロッコ列車）戀上冬雪，再漫長的車程也有結束的時候，更別說懷舊小火車短暫的二十五分鐘。抵達終點站「トロッコ嵯峨駅」，踏入溫暖的大廳，緩緩舒展的凍僵的雙手，有活過來的倖存感。

　　擦擦雙眼，不是眼睛裡轉進了雪花，怎麼眼前世界都縮小在手掌間。這是「トロッコ嵯峨駅」車站在2011年設置一個把京都微縮成鐵道模型。奔馳的玩具火車，穿梭在京都著名的旅遊標誌建築間，吸引著大大小小朋友們，發出遇到可愛事物的閃亮眼神。

　　嘉義梅山鄉，在奇緣印象中是個陌生中透點熟悉的名字。若換成另一個親切的呼喚，太平、太興、瑞里、瑞豐、太和等沿著阿里山山脈滋養的茶之北道，恍然中，原來就在這裡。

　　漫步在雲端的山間村落，好山、好水、好客的人情味，我想這是台灣最動人的風景。隨手一壺的好茶，端上甘甜的梅果茶點，伴著晨曦的清新、入夜的螢光，這兩日在山林間的漫遊，彷彿洗滌了雜緒，踏著不急不徐的腳步，哼著不成調的旋律。

推開叉子的手把，走進塔吉特千層蛋糕專賣店

　　青青的綠意下，躍過了高聳的台北101，穿過純樸的四四南村，在信義區的巷弄間，相遇一個讓綿密千層蛋糕，散發軟軟幸福的美好純時光。

　　在以團購知名的塔吉特千層蛋糕專賣店，用優惠的平價，享受綿密即化的千層蛋糕與溫潤的咖啡熱飲，更享受這一刻，倚在透亮的日光窗下，沉浸悠閒咖啡館的氛圍中。

　　席捲的風雪之境，嵯峨野觀光鐵道（嵯峨野トロッコ列車）復古紅的車廂是天地間唯一的色彩。從「トロッコ亀岡駅」出發的那一刻，我們闖進了雪白的國度，依靠在第五節與自然同存的車廂中，低冷的寒意伴隨列車行駛的風速，眼前的山水像細膩的潑墨畫般，飄灑的飛動、沾染的白雪，美景之下，遺忘了手裡的刺凍。

　　復古的火車造型，穿梭在山川水色間，顯眼而可愛的鵝黃鮮紅的車廂，是旅人來到嵐山不可錯過的嵯峨野觀光鐵道（嵯峨野トロッコ列車）。

　　沿著保津峽行使於山壁間，全長7.3公里，原是JR西日本山陰本線因路線電氣化與複線化的需要，而淘汰廢棄的舊鐵道。1991年規劃為觀光小火車的路線，沿途設有「トロッコ嵯峨駅」、「トロッコ嵐山」、「トロッコ保津峡」與「トロッコ亀岡駅」四個車站，讓美好的風景，重現在眾人的眼前。

　　在冰涼的低溫中漫步，遙遠的山嵐緩緩升起，兩旁秋色的芒草沾染著點點白雪，沿著清澈見底的鵜之川（鵜ノ川），眺望遠方村落的恬靜風光，這是在嵯峨野觀光鐵道（嵯峨野トロッコ列車）出發前的等車時光，以「トロッコ亀岡駅」為中心，漣漪出一圈圈微小卻確切的幸福。

　　嵐山著名的嵯峨野觀光鐵道（嵯峨野トロッコ列車），沿著保津峽行使的復古小火車，一覽日本四季分明的山光水色，春日繁花、盛夏翠綠、秋葉紅楓、冬藏雪色，心動的旅程從出發前就懷抱著濃濃的期待。

　　一路從京都、馬堀，來到「トロッコ亀岡駅」，此為小火車回程的起站，為了當日才能買得到的「第五節」透明車廂，在風雪飄盪間，興奮地踏進溫暖的兩層樓木造車站。

　　抵達JR馬堀駅是旅行嵐山的第一步，充滿朝氣的興奮感，深刻地如白雪般化在心田。踏出車廂，不因為接近零下的低溫而卻步，反倒是為眼前這滿地的白雪而開心歡呼。

　　踏著薄冰的滑溜，迎著雪，終於來到了嵐山！

　　從日本京都前往嵐山的路上，跟著一群上班上課的通勤族，如潮水般湧入壅擠的JR車廂內。跟隨集體的快步移動，感受比在台北更加匆促卻協調有序的步調。好在，過了熱鬧的「二条」站後，瞬間空了三分之二的車廂，緩緩呼了一口氣，回歸悠哉的旅行，隨著白雪飛越嵐山。